Hjul skal væra noe alle bilister verdsetter høyt, siden det er essensielt for å kunne komma seg fra A til B. Jeg har et noe anstrengt forhold til hjul.
Jeg har en lei tendens til å punktere på de mest ugunstige steder og høyst upassende tidspunkt. Det gjør meg ingenting å skru av og på hjul sjøl, men det vil være en latterlig overdrivelse å si at det er moro. Jeg skal likevel innrømme at jeg syns det er interessant å se på eller delta når noe skal skrus, demonteres eller settes sammen. Jeg er nysgjerrig, og jeg liker å få til ting. Det er riktignok sjelden det skjer uten at heile bannevokabularet mitt får fritt spillerom. Får jeg en forklaring på hvordan ting henger sammen og fungerer i tillegg, er skapmekanikeren i meg tilfreds. Jeg har en uforklarlig respekt for folk som forstår seg på bil. Det er på grensen til guddommelig.
Denna uka har jeg fått prøvd meg på et hjuleeventyr som ikke bare varma hjertet, men hver bidige lille millimeter av skrotten min - og da ikke den gode typen. Det har lyst ei varsellampe i idiotpanelet en liten stund, og den sier meg at jeg skal burde kunne trylle med no bremsefriksjonsduppeditter. Jeg er så heldig at jeg har en bekjent som har gudegaven bilforståsegpåer, som meir eller mindre umotivert har tatt på seg å hjelpe meg med detta. Magisk! Meen i forkant av noe som helst bremsemagi hadde jeg kvinna meg opp og bestemt meg for at det ikke skulle komma meir snø og anna vintertilbehør, så jeg skulle bytte hjul.
Klok av skade løsna jeg litt på hjulboltene før jeg skulle begi meg på sjølve skiftinga. Jeg har brent meg på å ha skifta tre hjul, og da det fjerde skulle til pers hadde eine hjulboltfaanskapen bestemt seg for at den ikke gadd å ha skarpe nok kanter (heter garantert kanter) så pipa je brukte bare snurra rundt som finger i smør. Det skulle vise seg at jeg hadde gjort et ganske smart valg. Låseboltjævelen på venstre bak hadde fått nye spor, og det var umulig å få inn adapteren je da må bruke. Jeg har forresten ikke i mitt snart 34 år lange liv hørt om noen som har blitt frastjålet hjulene som sitter på bilen. Det har garantert skjedd siden de har laga låsebolten i utgangspunktet. Enten det, eller så satt en gnom og gnudde seg i hendene og tenkte ut noe for å laga kvalme hos den fremtidige eieren.
Jeg har skifta hjul sjøl på biler stort sett hver gong, men siden felgen måtte balanseres i vinter, var det en smarting på verkstedet som hadde lirka tuppen på adapteren så vidt innpå låsemutteren og måka på med en fænsi maskindrevet muttertrekker. Jeg ringte dekkverkstedet i frustrasjon og adrenalinrus og spurte hva de hadde tenkt å gjøra med det. De prøvde seg med at det ikke var hold i hverken bolten eller adapteren, at de brukte bli slitt med åra og det ikke var lett å si når den bolten hadde blitt ødelagt. Jeg forklarte at for meg var det ganske lett å si, etter som jeg aldri har brukt noe annet enn manuelt verktøy da jeg har skifta - OG det har funka hver gang frem til nå. Dessuten er jeg ikke SÅ sterk. Etter mye "eeehhh..", "hmmm..." og ikke annet enn lyden av usikre fingre på tastatur skulle jeg da få komma innom dagen etter "så fikk han se hva han fikk gjort". Merker jeg ble mektig imponert over det. Er det noen som ikke trenger "se hva de får gjort" med en hjulbolt, så må det da være noen som jobber med detta daglig. Makan.
Når denne bolten da var ødelagt, måtte jeg jo logisk nok(klarte å tenke det helt sjøl faktisk) ha en ny hjulbolt. Dura ned på Mekonomen for å få dette, men selvfølgelig var dette bestillingsvare og kunne ikke skaffes før dagen etterpå. Mannen var med ut og sjekka felger og type bolter, jeg la igjen navnet mitt og tok fatt på hjemveien i god tro på at det skulle ordne seg. Dagen etterpå dukket opp som forventet(noe litt stressende siden jeg da selvfølgelig hadde klart å skru av alle alarmer og sov litt for lenge). Henta bolter og dro på dekkverkstedgreia. Sjølsagt hadde jeg da fått feil hjulbolter. Heldigvis hadde de en brukt bolt som jeg da fikk som plaster på såret. Lettere til sinns parkerte jeg bilen hjemme og dro frem det nødvendige utstyret. Løsnet boltene som tidligere og jekka opp makkverket. Det gikk skremmende bra - helt til jeg kom til høyre bak, siste hjulet. Hjulet satt bom fast. Hulken-Marie trådte frem og jeg er sikker på at det var et rimelig spesielt syn når frk. Hvithammer gøyv løs på hjulet på alle tenkelige måter. Jeg ga opp, og innså at jeg måtte krype til korset og få hjelp. Etter en runde rundt bilen, gikk det en faan i meg og jeg gikk krampeaktig løs på hjulet som om det var det siste jeg skulle ha gjort her i livet, og fantastisk nok løsnet det. Hummerrød i ansiktet, blaut som en akvariefisk(ja, for det regnet jo såklart) og full i grus og gørr skulle jeg jekke ned bilen. Jekken hadde da klart å vri seg, slik at den skrugreia gjorde sitt beste for å komma seg under jordoverflata hver gang og lagde ørlitegrann arbe. Etter å gravd bort all grusen helt ned til sperregrunnen, fikk jeg endelig lirka spaken rundt så jeg fikk bilen på bakken.
Ferden gikk så for å finne ut hva slags deler jeg trengte til bremseeventyret, og videre til Biltema(ja, for jeg driter ikke penger) for å få tak i dem. Der fortalte jeg skiltnummeret, og mannen bak kassa plottet inn, noterte noe på en lapp og gikk til det aller helligste. Kom ut med noen esker, og for å fjerne tvil spurte jeg om han nå hadde funnet riktige deler. Svaret jeg fikk var "Nei, det veit jeg ikke". Jeg trur hjernen min fordampa ut av ørene ganske umiddelbart. Det hadde dukket opp flere artikkelnumre på skjermen, så han gikk og henta det han hadde. Jeg ringte etter mye om og men til Møller for å høre om de visste diameteren på bremseskivene bak, men de kunne ikke hjelpe meg med det - MEN jeg kunne jo uten tvil få kjøpe orginaldelene hos han. Takk for hjelpa. Sjekka nettsidene til Mekonomen for å se hva slags treff jeg fikk der. Memorerte diametergreiene jeg fikk opp der, gikk inn, og sa hva jeg trodde det var det. Ny dame i kassa. Hun dobbeltsjekka med Meca sine sider, og hun mente det IKKE var de. Jeg kjente apatien ta overhånd, og sa at jeg fikk komme tilbake. Kom hjem, skrudde av hjulmøkka og gjorde et forsøk på å måle bremseskiva. Hvor lettvint det er, gidder jeg ikke en gang å starte på, men det er utrolig hva man får til med et cd-cove, en linjal og ei pappskive. Når ingen klarer å forklare meg det på steder der man skulle kunne tillate seg å tru at noen visste slik, får en bare klare det sjøl. Dro av gårde for å bestille deler med forhåpentligvis korrekte mål, og da fant vesenet bak kassa ut at det var flere typer bremseklosser også. Heilgarderte meg og ba dem bestille rubbel og bæta av bremseklosser som liksom skulle matche bilen min. Men det tar jo ei heil uke før dom kommer. Så da får vi se da...
Moralen må væra: Ikke gi opp, what doesn't kill you og den slags! Det blir bra til slutt :)
God hjul !
Siste oppdatering par dager etter.. var bare detta som mangla
Her blir det livmor - her sku'n far ha vøri!